Wenn man die Kupplung demontieren will, muß man den inneren Mitnehmer mit dem Kupplungskäfig fixieren sowie das Primärkettenrad mit dem Kupplungskettenrad.
So hat DKW sich das vorgestellt.
Mit diesen Werkzeugen kann man die Arbeiten hervorragend ausführen, aber es geht auch ohne.
Lösungsansatz 1:
Umbau einer passenden Kupplungslamelle zum Fixieren des inneren Mitnehmers und blockieren der beiden Zahnräder mittels Schraubenschlüssel / Metallstück.
Lösungsansatz 2:
Ein Werkzeug, wie es z.B von DKW Greiner angeboten wird, mit einer Hand festhalten und mit der anderen Hand die Schrauben öffnen.
Lösungsansatz 3:
Wer unbedingt die abgebildeten Arbeiterstücke verwenden will, kann sie sich ja laser/lasern lassen. Die .dxf Date wird hier bald zum downlaod angeboten.